Ծովային բեռնափոխադրումների արժեքի տենդենցի բաշխում

Վերջին շրջանում տարբեր երկրներ ծովային բեռնափոխադրումների արժեքը այնքան էլ կայուն չէ նավահանգստի ծանրաբեռնվածության կամ նավագնացության գծերի նվազման պատճառով։Ահա Ասիա-Հյուսիսային Ամերիկա և Ասիա-Եվրոպա վերլուծություն

Ասիա → Հյուսիսային Ամերիկա (TPEB)

● Գները շարունակում են նվազել TPEB-ի վրա, քանի որ պահանջարկը մնում է մեղմ՝ առկա հզորության համեմատ, հատկապես Խաղաղ օվկիանոսի հարավ-արևմտյան նավահանգիստների համար:Շանհայում վերսկսվել է բեռնափոխադրումների գործունեությունը, թեև Covid-19-ի հետ կապված երկու ամսվա արգելափակումներից հետո ծավալների վերականգնման ուժն ու ժամկետները մնում են անհասկանալի:Միջազգային ծովային և պահեստային միության (ILWU) և Խաղաղօվկիանոսյան ծովային ասոցիացիայի (PMA) աշխատանքային բանակցությունները շարունակվում են մինչև հուլիսի 1-ը, երբ գործող պայմանագրերի ժամկետն արագորեն մոտենում է:Ինտերմոդալ խցանումները, շասսիների պակասը և վառելիքի բարձր գները շարունակում են լրացուցիչ մարտահրավերներ ստեղծել՝ չնայած առաջարկի և պահանջարկի միջև բարելավված հավասարակշռությանը:

● Գները. Մակարդակները մնում են բարձրացված՝ համեմատած մինչ Covid-ի շուկայի հետ՝ փափկելով շատ հիմնական գրպաններում:

● Տարածություն. հիմնականում բաց է, բացառությամբ մի քանի գրպանների:

● Տարողություն/սարքավորում. բաց, բացառությամբ մի քանի գրպանների:

● Առաջարկ. Ամրագրեք բեռի պատրաստման ամսաթվից առնվազն 2 շաբաթ առաջ (CRD):Այժմ պատրաստ բեռների համար ներկրողները կարող են հաշվի առնել ներկայումս առկա տարածքից և շուկայական ավելի մեղմ լողացող գներից օգտվելու հնարավորությունը:

Ասիա → Եվրոպա (FEWB)

● Շանհայի վերաբացումից հետո ծավալները կրկին ավելանում են, սակայն վերականգնումը մինչ այժմ մեծ աճի չի վերածվել:Երրորդ եռամսյակը ավանդական գագաթնակետն է, ուստի ակնկալվում է, որ ծավալներն ավելի ուժեղ կլինեն:Մակրո մակարդակի անորոշությունները, ինչպիսիք են Ուկրաինայի հակամարտությունը, բարձր գնաճը ողջ Եվրոպայում և սպառողների ցածր վստահությունը, դեր են խաղում իրական պահանջարկի մակարդակի վրա:

● Գները. ընդհանուր սակագների երկարացումներ օպերատորների կողմից հունիսի 2-ի համար՝ որոշակի բարձրացումներով հուլիսի համար:

● Տարողություն/սարքավորում. ընդհանուր տարածքը նորից սկսում է լցվել:Եվրոպական նավահանգիստներում գերբեռնվածությունը պատճառ է դառնում, որ նավարկությունները ուշ են վերադառնում Ասիա, ինչը հանգեցնում է լրացուցիչ ուշացումների և որոշ դատարկ նավարկությունների:

● Առաջարկություն. թույլատրեք ճկունություն ձեր առաքումները պլանավորելիս՝ սպասվող գերբեռնվածության և ուշացումների պատճառով: